Cykelväg spånga

Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Cykelväg spånga

Klart 2024.

  • Gång- och cykelpassage under väg 222 i trafikplats Skuru, intill Skurubron. Gång- och cykelväg, 8 km. Projektet stärker även Spånga centrum och Spånga station som målpunkter för cykeltrafiken.

    Planerade åtgärder

    Här är några av de viktigaste åtgärderna på platsen:

    • Vi anlägger 290 meter ny dubbelriktad cykelbana på Spånga stationsvägs västra sida, där det saknas cykelinfrastruktur idag.
    • Befintliga gångbanor får ny beläggning och breddas på delar av sträckan.
    • Mellan cykelbana och körbana anlägger vi en skiljeremsa på 1,2 meter där vi placerar ny belysning.
    • Vi bygger om korsningen mellan Spånga stationsväg och Värsta allé, där vi anlägger signalreglerad cykelpassage och nytt övergångsställe.
    • Tre befintliga träd tas bort för att ersätts av fem nya.

      Cykeln är ett billigt, grönt och effektivt transportmedel. Det är vi som underhåller, städar och ser till att gång- och cykelvägarna är säkra att använda. När tunneln öppnar kan cyklister och fotgängare ta sig fram säkert mellan Spånga och den nya Bromstensstaden tack vare en ny planskild passage. 

      I Nacka planerar vi att bredda omkring 3,5 kilometer cykelväg längs väg 260, Ältavägen.

      Som en del i arbetet har Trafikverket för avsikt att bygga ut stråket mellan Haga södra och Linvävartorpet längs östra sidan av E4. 

      Billigt, grönt och effektivt

      Frisk luft, sol och vardagsmotion för individen, men även samhällsekonomiskt finns vinster att göra.

      Kommunerna gör detsamma för sina vägar. 

      I dag utgör cykel 10% av resorna i länet, i den regionala cykelplanen är målet att 2030 ska andelen cykelresor vara 20%.

      cykelväg spånga

      Syftet är att öka framkomligheten och trafiksäkerheten längs Ältastråket. 

      Regionala cykelvägnätet 80 mil långt

      I Stockholm finns det cirka 80 mil gång- och cykelvägar i det regionala cykelvägnätet. Byggstart 2024

    • Väg 260, Gudöbroleden, gång- och cykelväg.

      Klar 2024.

    • E4/E20 Lindvreten. Gång- och cykelväg i nya trafikplats Lindvreten. Det här innebär att två övergångsställen över Spånga stationsväg hastighetssäkras.

    • Kulvert och gång/Cykelväg tunnel under spåret i Spånga

    Plats: Spånga, Stockholm (Sverige)
    Beställare: Trafikverket
    Budget: 360 324 000 kr (≈36,5Mill €)
    Byggtid: Sep20-Juni 2023

    PROJEKTBESKRIVNING
    Projektet omfattade två tydligt åtskilda åtgärder.

    I dag saknas cykelbana på platsen vilket tvingar cyklister på sträckan att välja mellan att cykla på gångbanan eller i blandtrafik. Vi ersätte nivåkorsningen vid Fristadsvägen med tunneln som skulle gå under spåret. Det regionala cykelvägnätet har idag olika standard olika sträckor, men utbyggnad och upprustning pågår och målet är att hela nätet ska ha samma standard så småningom.

    Snabbare utbyggnad av cykelstråk

    Förutom att arbeta var för sig, har Region Stockholm, Trafikverket och kommunerna skrivit under en så kallad intentionsförklaring som har som mål att bidra till ökad cykling.

    Under 2024 bygger Trafikverket klart åtta nya gång- och cykelvägar och planerar för ytterligare åtta. 

    –  Att fler kan cykla i städerna är positivt på många sätt. För att skapa fullgod bredd för den nya gång- och cykelbanan ersätter vi slänten som bär upp rampen med en ny fin stödmur beklädd i sträckmetall.

  • I området planeras för ändrade hastigheter i samband med att stadens hastighetsplan rullas ut.

    Gång- och cykelväg mellan Gustavsberg och Ingaröbron, 2,2 km. För att nå dit behöver vi fortsätta utveckla cykelinfrastrukturen.