Bahnhof wädenswil umbau
Hem / Mobilitet (Bil, Cykel, Kollektivtrafik) / Bahnhof wädenswil umbau
Bauingenieur ETH/SIA (Ersatz)
Sachrichter
- Felix Bissig, SBB Infrastruktur, Leiter Projektmanagement Region Ost
- Roland Meier, SBB Infrastruktur, Ausbau- und Erneuerungsprojekte, Projektleiter Architektur (Ersatz)
Kurzbeschrieb Bauaufgabe
Der Bahnhof Wädenswil befindet sich auf der Strecke Zürich HB – Pfäffikon SZ zwischen den Bahnhöfen Au ZH und Richterswil.
Bauingenieur FH (Ersatz Vorsitz)
Am neuen Standort wird im ehemaligen Güterschuppen das Dienstgebäude und die Bahntechnik errichtet
Pro Tag frequentieren knapp 20‘000 Passagiere den Bahnhof Wädenswil, der sich zu einem der wichtigsten Verkehrsknoten in Agglomerationen auf der Strecke Zürich – Chur entwickelt hat.
Bereits um 1900 verfügte Wädenswil über regelmässige Schiffskurse, die Seebahnlinie und die Zugverbindung nach Einsiedeln.
Funktion als Verkehrsdrehscheibe
Schon damals stiegen viele Personen vom Dampfschiff auf die Eisenbahnlinien um. Der Bahnhof ist sowohl städtebaulich als auch als regionaler Verkehrsknoten für die Stadt bedeutend.
Der geplante Ausbau hat erhebliche Auswirkungen auf den öffentlichen Raum und auf das Verkehrsmanagement im Ortszentrum.
Zudem ist die Stadt in der Wettbewerbsjury vertreten und begleitet und berät in dieser Funktion den Projektwettbewerb.
Auftraggeber & Jury
Auftraggeber
- SBB Bauprojekte Region Ost (Bund)
Fachrichter
- Katrin Schubiger, Dipl. Zudem ist der Bahnhof denkmalgeschützt.
Es ist bekannt, dass Teile des Seeufers vor rund 150 Jahren entlang der Seeablagerungen in den See abgerutscht sind
- Komplexe Baugrubensicherungen mit gespriesten Spundwänden und geschlossener Wasserhaltung mittels Wellpoint und Filterbrunnen unter dem Gleisbereich
- Abdichtungen mittels Jetting
- Tiefenfundationen mittels Mikropfählen im weichen Lockergestein
- Bauarbeiten unter dem Grundwasserspiegel und auf belasteten Standorten
- Sondierungen unter Bahnbetrieb z.T.
Er bildet den Umsteigeknoten der SOB-Linie Einsiedeln –Wädenswil sowie der SBB-Linie Zürich HB – Ziegelbrücke. Architekt ETH BSA SIA
- Daniel Baldenweg, dipl.
Wädenswil will den Aus- und Umbau des Bahnhofs aktiv begleiten
Wädenswil will den Aus- und Umbau des Bahnhofs im Rahmen des Bahn-Ausbauschritts 2035 aktiv begleiten.
Der Aus- und Umbau des Bahnhofs (im Rahmen des Bahn-Ausbauschritts 2035) ist für die Stadt Wädenswil ein sehr wichtiges Projekt.
Fundation über den Durchlass Sagäbach, die Transportunterführung Giessen und mehrere Bachdurchlässe werden erneuert
Besonderheiten
- Bauwerke in städtischem (eng bebauten) Gebiet mit z.T. in der Nacht und anspruchsvolle Koordination mit dem Bahnbetrieb sowie Dritten
Unsere Leistungen
Auf Stufe Vor- und Auflageprojekt (SIA Phase 31-33) sind folgende Leistungen erbracht worden:
- Untersuchungskonzept
- Planung, Bewilligung, Submission und Begleitung von 18 Kernbohrungen, SPT- und Scherflügelversuchen, 8 elektrische und seismische Drucksondierungen (sCPTu), Rammsondierungen
- Pumpversuche, Flowmeterversuche, ungestörte Probennahmen und Scherflügelversuche im Bohrloch
- Auswertung geotechnischer Laboruntersuchungen (u.a.
Triaxialversuche, Scherversuche, Oedometerversuche, Kornverteilung)
- Auswertung umweltchemischer Laboruntersuchungen (im Grundwasser und an Feststoffproben)
- Einrichten und Betrieb von Grundwassermessstellen
- Berichterstattung auf Stufe Hauptuntersuchung nach SIA267
- Geologisch-geotechnische Beratung
- Beratung in Umweltfragen (Grundwasser, Materialbewirtschaftung, Bauen auf belasteten Standorten)
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Architektin ETH BSA SIA (Vorsitz) - Lorenzo Giuliani, Dipl.
Hierfür wurde deshalb eine vorberatende Arbeitsgruppe eingesetzt. Der Platz in Wädenswil ist beschränkt und die Bebauung dicht.
Diese Funktion als Verkehrsdrehscheibe hat Wädenswil bis heute inne und die Bedeutung nimmt stetig zu. Dank kurzen Fusswegen können die Passagiere rasch, komfortabel und erst noch (meist) trockenen Fusses vom Zug auf den Bus oder das Schiff umsteigen.
Der ausgebaute Verkehrsknoten Wädenswil ist ein wichtiger Standortfaktor, gerade weil Wädenswil sich zu einer Bildungs- und Forschungsstadt entwickelt.
aus alten Seeuferschüttungen, welche sehr weiche seekreideartige Ablagerungen, Seeablagerungen von > 10 m – 20 m Mächtigkeit überlagern. Das Bahnhofsgebäude ist von lokaler, der Güterschuppen von regionaler Schutzwürdigkeit.
Wädenswil ist seit jeher, beginnend mit der Schifffahrt, eine bedeutende Drehscheibe des öffentlichen Verkehrs.
Für die über 1'000 Studierenden und 480 Arbeitnehmer der Zürcher Hochschule für Angewandte Wissenschaften hat der öffentliche Verkehr ebenfalls eine grosse Bedeutung.
Enge Abstimmung von SBB und Stadt
Die Stadt Wädenswil wurde für das Projekt des Aus- und Umbaus des Bahnhofs seitens der SBB frühzeitig einbezogen und konnte bereits auf das Programm für den Projektwettbewerb Einfluss nehmen.
Im Rahmen des Ausbauschritts STEP AS 2035 wurde die SBB vom BAV beauftragt, die Planungen zum Ausbau der Publikumsanlagen und der Umsetzung des Behindertengleichstellungsgesetzes (BehiG) im Bahnknoten Wädenswil durchzuführen.
Die SBB sucht im Rahmen eines einstufigen Wettbewerbs ein Projekt und ein Planungsteam für die weiteren Planungen zum Ausbau des Bahnhofs und dessen Einbindung in das städtische Umfeld.